Parce que Charles attend que la moto d'Yvan soit réparée (voir « la moto d'Yvan est malade »), il tourne en rond les pages de ses magazines préférés, ceux qui se consacrent à la moto.
Charles est un ami d'Yvan, de la moto d'Yvan et des motards amis d'Yvan.
Il épluche justement un numéro récent et découvre un fait divers, hélas réel qui est de nature à polluer le monde de la moto en général. De plus la véracité des commentaires de ce fait divers diffusé sur une chaîne de grande audience ou publiés dans la presse moto est un peu malmenée.
Le journaliste moto qui retrace les évènements offre une version assez riche de l'information et cite des personnalités influentes en matière de sécurité routière et de loi, qui insistent beaucoup sur le fait que ces incidents sont rares parce que les motards de cette région sont plutôt raisonnables. Naturellement ils qualifient cet écart de dangereux et d'inconséquent. Le comportement de ces deux motards est égal à la sanction remarquable qui leur est appliquée. Deautant que ces braves crétins (Charles en général, ne mâche pas ses mots) avec comme but ultime, la diffusion sur le Net de leurs pseudos exploits, pensaient devenir aussi connus et désirables que les prétendants au titre de stunter de leannée ou première bachelorette du département. D'autres supermen ont déjà goûté aux joies de l'interpellation suite à une vidéo imprudemment diffusée ! D'autres encore, largement plus inspirés ont défrayé les chroniques en garnissant les bancs des accusés pour avoir fait partager des vidéos beaucoup plus gore. Viol en réunion, claquage de gueules et j'en passe.
Si vous avez des potes qui pensent qu'ils devraient suivre ces vilains exemples, soyez pas fous, dissuadez-les.
Le motard est un petit être fragile dixit la charte de bonne circulation à Paris (à lire malgré le côté pénible et redondant de certains articles). C'est une avancée nouvelle en la matière, que de penser à nous avec l'envie de reconnaître le motard comme un individu d'un monde soudé, responsable et sociable, encore que méconnu. Pour ceux qui ne l'ont pas lu, il est question d'informer les autres usagers de la route et de les rassurer quant à notre façon de rouler qui est différente de celle de l'automobiliste. Tout autant, les signes de la main, du pied, de la jambe ou de la tête ne sont en aucun cas synonymes de grossièreté, mais bel et bien un signe de communication amical et respectueux. Merci, quoi !
Retour à nos deux écervelés (le mot juste est décérébré) qui donnent matière à des journalistes moins branchés moto (certains circulent en scooter ou à dos de solex) pour s'en prendre au monde de la moto et remettre l'accent sur les dérapages de délinquants en bécane qui font rien qu'à faire parler en mal de notre très estimée pratique sur deux roues.
Sur ce, un motard très, très, très débonnaire relance le truc en se plaignant que nous sommes considérés par les médias comme des gros nazes hyper aventureux et que pour lui, il ne fallait pas parler de ça. Cela stigmatise le motard. A qui la faute déjà ?
A moto, il y a des choses permises et d'autres interdites. Vous le savez ça ! De plus, quand on se fait chopper et pour des raisons aussi sottes, à vouloir taquiner la « gloire éphémère » c'est bien vu, mais à la rubrique : faits divers gros cons. La plus con étant celle des : nous regrettons la disparition violente et brutale de notre regretté...
Je rappelle que Charles est un impulsif et que quand on parle de la politique, il s'énerve facilement.
Il m'a dit aussi que trop de médiatisation, tuait la médiatisation.
C'est pas faux.
Dernièrement un motard d'une région délicieuse pour le charme de ses petites routes dénuées de verbalisateurs et moralisateurs de tous poils était, depuis une publication des meilleurs « spots » de défonce à moto, en proie à la surveillance exacerbée des forces de l'ordre qui aimeraient tant remettre de leordre, là où l'ordre s'auto régule avec des pratiquants aussi experts que responsables.
Charles, comme Yvan, Raoul ou Justin, et tous les amis de la moto d'Yvan ont roulé sur toutes les routes, sous différentes latitudes avec toujours à l'esprit qu'ils étaient de chair ET dépositaires d'un peu de bon sens. Ils s'éclatent encore mais doivent rester vigilants, tant les moyens de surveillance s'accentuent et les peines pénalisatrices de plus en plus convaincantes. Se faire tirer des points, c'est pénible. Se voir interdire la conduite à 2, 3 ou 4 roues, c'est très dur. Se faire confisquer son bel engin qui vaut plus de 10000 euros, c'est terrible.
Et finir en zonzon, ça vous tente ?
Alors c'est entendu, on oublie tout (ceux qui ont cherché la merde, on ne va pas les plaindre plus que ça) on arrête de jouer les réalisateurs à sensations sur des vidéos pourries en qualité et en terme de spectacle et on roule sans faire de vague.
Quand certains mettent des bâtons dans les trous à ceux qui tentent d'oeuvrer pour notre cause, on fait du surplace. Même en trial, si le surplace est important, il faut aussi franchir des obstacles pour passer à la zone suivante, en essayant d'être le meilleur.
Le Tché lui-même l'à bien dit : la révolution, c'est comme une bicyclette, quand elle n'avance pas, elle tombe !
